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FAT TSEUNG HANDICAP - SECTION 2

HAPPY VALLEY · 1650 m · plat

InconnuBelles éclaircies / 29°C / vent 22 km/h
Partants12
Départ13:35
Terraininconnu
ModèleML + JEV

Pronostic de la course

Aucune prédiction archivée avant le départ.

Arrivée réelle : 4 · SUNDAY'S SERENADE → 6 · DECISION LINK → 3 · CLASS

Ce que l'arrivée nous apprend

Bilan de l'apprentissage →

Aucun pronostic pré-course : arrivée utilisable pour l’historique, sans compter une réussite ou un échec.

Cette arrivée alimente l'historique pour les prochains entraînements. Les pondérations sont ajustées sur plusieurs courses ; un seul échec ne provoque pas de correction arbitraire.

Classement et probabilités

Score final pondéré JEV
#ChevalJockey / formeEntraîneurCoteML victoireML placéJevScore final
4SUNDAY'S SERENADEForme 76 · terrain 50 · distance 50PURTON Z.30j 20% · aujourd'hui 0/0 victoiresRICHARDS J.placés 30j 25%None0.0%0%070.5Profil ressortant du lot.
8LUCK IS BACKForme 62 · terrain 50 · distance 50WONG E.C.W.30j 17% · aujourd'hui 0/0 victoiresNG P.C.placés 30j 33%None0.0%0%061.9Profil à surveiller, avec quelques réserves.
7DASHING MAURISONForme 48 · terrain 50 · distance 50BENTLEY H.30j 12% · aujourd'hui 0/0 victoiresHAYES D.A.placés 30j 44%None0.0%0%060.3Profil à surveiller, avec quelques réserves.
2RAGGA BOMBForme 44 · terrain 50 · distance 50AVDULLA B.30j 20% · aujourd'hui 0/0 victoiresEUSTACE D.placés 30j 0%None0.0%0%056.9Profil à surveiller, avec quelques réserves.
6DECISION LINKForme 56 · terrain 50 · distance 50FERRARIS L.30j 0% · aujourd'hui 0/0 victoiresFOWNES C.placés 30j 45%None0.0%0%056.4Profil à surveiller, avec quelques réserves.
5BULLISH NOVAForme 46 · terrain 50 · distance 50CHADWICK M.30j 0% · aujourd'hui 0/0 victoiresCRUZ A.S.placés 30j 40%None0.0%0%055.6Profil à surveiller, avec quelques réserves.
1EXCEED THE LIMITForme 60 · terrain 50 · distance 50HEWITSON L.30j 0% · aujourd'hui 0/0 victoiresSHUM C.S.placés 30j 22%None0.0%0%055.0Profil à surveiller, avec quelques réserves.
9COLOURFUL GANForme 30 · terrain 50 · distance 50KINGSCOTE R.30j 0% · aujourd'hui 0/0 victoiresWHYTE D.J.placés 30j 29%None0.0%0%047.3Profil à surveiller, avec quelques réserves.
10FORTUNE STARForme 42 · terrain 50 · distance 50ATZENI A.30j 0% · aujourd'hui 0/0 victoiresNEWNHAM M.placés 30j 0%None0.0%0%046.4Profil à surveiller, avec quelques réserves.
12GLORIOUS ST PAUL'SForme 30 · terrain 50 · distance 50POON M.F.30j 0% · aujourd'hui 0/0 victoiresLOR F.C.placés 30j 10%None0.0%0%044.9Profil à surveiller, avec quelques réserves.
3CLASSForme 20 · terrain 50 · distance 50ORMAN J.30j 14% · aujourd'hui 0/0 victoiresYIU P.F.placés 30j 33%None0.0%0%038.1Profil à surveiller, avec quelques réserves.
11LUCKY XANDERForme 10 · terrain 50 · distance 50YEUNG M.L.30j 38% · aujourd'hui 0/0 victoiresTING K.H.placés 30j 0%None0.0%0%033.8Profil à surveiller, avec quelques réserves.

Pipeline d'analyse

LLM : OpenAI + Anthropic (double)JEV : à brancherXGBoost : entraîné
60%des signaux d'entrée prêts
Cheval12 fiches, forme issue de la musique
Jockey6/12 jockeys avec stats
Entraîneur9/12 entraîneurs avec stats
Courseplat, 1650 m, HAPPY VALLEY
Terrain / météoBelles éclaircies / 29°C / vent 22 km/h — terrain non communiqué par la source
Statistiques historiques28505 courses terminées en base
Forme 7/30/90 j7/30 j actives, fenêtre 90 j à alimenter
Résultats début de réunion2 courses déjà arrivées aujourd'hui
Actualitéslancer `actus`
Évolution des cotesaucun relevé de cote
XGBoost→P(victoire) / P(placé)→JEV+ LLM→Analyse finale

Signaux pris en compte

Forme chevalTerrainDistanceClasseRégularitéForme jockey 7/30jForme du jourForme entraîneurActualitésCotes

JEV · réglage automatique

La sélection utilise le modèle ou, si ses scores sont indifférenciés, les signaux JEV et les cotes. Aucun réglage n'est nécessaire.

Valeurs de départ utilisées pendant l'apprentissage. Ajustement automatique dès que 50 courses sur 3 journées sont comparables.

8 courses utilisables pour l'ajustement.

Prédictions ↔ arrivée réelle

Aucune prédiction archivée avant le départ. Les prochaines prédictions seront conservées avant le départ.